灿烂热烈的夏日,一场汽车盛宴如约而至,吸引了社会各界的关注。

7月9日,2021年第十八届中国(长春)国际汽车博览会正式拉开序幕。本届汽博会展览面积超过20万平方米,展示的车辆超过1400台,规模与一线城市车展比肩。经历了22载的淬炼,长春汽博会现已成为各大车企展示品牌形象、促进销售落地、交流合作信息的全方位平台。与往届相比,本届汽博会与新能源、新技术、新业态的融合更为深入,多家车企纷纷携旗下新能源车型及技术平台接受观众的“检阅”。

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与汽博会同期举行的高峰论坛群英荟萃,围绕新能源相关话题进行了精彩的思想碰撞,其中全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树从国家战略层面分析了新能源发展初衷:“碳排放约束对汽车行业影响深远,推动能源结构从化石燃料向清洁燃料转型有助于中国提升能源独立性,也能保证能源安全。”中国汽车工程研究院股份有限公司总监抄佩佩则从区域转型层面分享了新能源推广实例:“同为高纬度地区,挪威成为首个电动车销量过半的国家,挪威在低温电池技术的应用、充电设施的普及、全面禁油的决心等都值得我们借鉴,东北地区转型发展可探索将新能源汽车“禁区”变成“示范区”,打造新能源汽车高寒地区示范区。”行业资深人士达成共识,随着寒区推广课题的攻坚,国内新能源汽车将迎来井喷式发展。

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根植长春,反哺长春,中国一汽作为中国第一个整车生产企业,在振兴东北经济、促进汽车消费、推动新能源发展等方面始终发挥着中流砥柱的作用。数据显示,2021年上半年,一汽集团共计生产整车1796910辆,销售整车1964033辆,同比增长10.8%、20.4%,实现了逆市上扬,恰逢下半年伊始,长春汽博会这一“家门口”的展示平台无疑为中国一汽带来新一轮的“开门红”,中国一汽对本届汽博会也给予了高度重视,不仅在九号馆以联合包馆方式盛装参展,还为参展观众带来了全系品牌车型矩阵与多重优惠政策,可谓是诚意满满、亮点颇多,旗下多款新能源车型的亮相更是彰显了中国一汽抢抓汽车产业新四化发展机遇、建设世界一流企业的决心。

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其中,一汽奔腾品牌本次展出的NAT车型收获了颇高的关注。奔腾NAT是面向出租、网约等出行市场打造的纯电动车型,曾在2020年北京车展中以“定制绿电国的”这一代称出现在奔腾品牌发布会中,并于今年4月正式上市,有T3定制款、滴滴定制款、网巡一体出租款、市场拓展款、豪华体验款丰富款型选择。

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相比汽博会同期亮相的其他新能源车型,奔腾NAT的“出行定制”特色更明显,对网约车运营考虑更全面。“小车身大空间”实现了灵活驾驶、更低能耗和空间享受的最优平衡;“司乘双C位”重视司机和乘客的双重感受,55:45的前排布局权衡了主副驾使用频率,为长期驾驶的司机提供宽大横向空间,四向电动腰托和座椅通风带来更专业舒适的驾驶体验,并以特殊颜色标识引导乘客通过自动侧滑门上车后优先落座C位,后排中央扶手和副驾驶前向折叠为乘客带来更丰富的场景想象;而无论乘客落座哪个位置,都能第一时间就近找到一键报警按键,守住网约车安全底线。

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上市以来,奔腾NAT的出色产品力和多元生态不仅得到行业权威机构“最受关注出行车型”的高度评价,也得到了众多意向客户的青睐。据内部人士透露,在汽博会开幕不久,便有网约车行业负责人留下联系方式,寻求深度合作洽谈机会,此外,虽然奔腾NAT暂时还未对个人消费者放开购买通道,但是也不乏观众在亲身体验后表现出购买意向,现场销售人员适时提供车型介绍,“纯电动”等字眼并未打消大家的热情。随着电池续航能力持续提升,充电桩等基础设施布局日益完善,越来越多的新能源车型投放终端,东北地区的车主和准车主们对于新能源的接受程度正在逐步提高,“造型好看”“更加智能”成为新能源车的标签。而支持3分钟快换的奔腾NAT无疑大大实现了产品和技术的突破,有效缓解寒区新能源车的充电焦虑,为出行提供便捷绿色解决方案,正如本届汽博会的主题——为美好生活赋能。

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长春汽博会这一极具行业影响力的窗口,或将在云集的客商中深化奔腾NAT的价值认知,助力奔腾NAT打造中国一汽乃至北国春城的新名片,以星星之火燎原之势,最终实现国民的士愿景。